Riven 10-11 december 2024.
Arkitekt: Stig Henrik Lundgren
Byggnadsår: 1971
Med anledning av Shellmackens rivningshot ansökte FASAD om att denna ikoniska byggnad ska förklaras som byggnadsminne. Nedan följer texten till ansökan och vår motivation.
——————————————————————————————
Byggnaden ligger vid en cirkulationsplats där flera gator går samman och var en naturlig plats för en bensinstation 1971 när det var självklart att bilar behövde utfodras för att staden och samhället skulle fungera, så var tidsandan då! Det var bensinbolaget Shell som ville anlägga en bensinstation och anlitade arkitekten Stig Henrik Lundgren för att rita en visionär mack.
Macken ligger i skärningspunkten av Djurgårdsgatan, Bangatan, Fjällgatan, Ekedalsgatan och Oljekvarnsgatan och för att förstärka symboliken av varumärket Shell ritades macken som en kammussla, skärmtaket är skalet och kiosken skalbucklan. Hela det stora skärmtaket hänger fritt och är uppspänt av sex dragstag som är förankrade i en pylon av dubbla stålpelare (H-balkar) som säkert har en inspiration från Ullevi från 1958, som var en futuristisk stolthet i Göteborg.
Under det stora skärmtaket ligger kiosken som en egen volym under det svävande taket och har en mer sluten del mot ryggen i en rundad form. Mot pumpöarna är byggnaden dock rikligt uppglasad för att ge överblick åt mackpersonalen för de som tankade då det 1971 fortfarande var betjäning av personal för att tanka, kolla oljan, tvätta vindrutan och kolla däcktrycket. Sedelautomaterna började slå igenom i början på 1970-talet.
Macken är i bra skick men kan vid en första anblick se något bedagad ut eftersom fastighetsägarens nuvarande vision är att få riva byggnaden. Det är beprövat mönster att låta en byggnad förfalla för att få en opinion med sig för att få riva byggnaden.
Det är alltid svårast att bevara det som ligger oss nära i tiden, det behövs som regel några generationer för att vi skall börja uppskatta det. Många har fortfarande svårt att uppskatta byggnader från 1970-talet för att det är för nära och för att många av dessa byggnader har ett eftersatt underhåll och ser ut att vara lite på deken.
Därför är det extra viktigt att uppmärksamma detta kulturarv innan det är borta och förvanskat. Precis som vi idag uppskattar stenstaden i Vasa och de ursprungliga landshövdingehusen i Majorna från förra sekelskiftet, så kommer framtida generationer att älska och uppskatta visionen och framtidstron i Shellmacken vid Djurgårdsplatsen från 1971.
Motivering till byggnadsminnesförklaring:
Det är inte många bensinstationer som är arkitektritade, Shell-stationen på Strandvägen i Stockholm som är ritad av Peter Celsing från 1955 är en av få. Den har idag ett skydd för att bevaras åt eftervärlden. I Göteborg och Västra Götaland lyser arkitektritade mackar med verkshöjd med sin frånvaro. Därför är det viktigt och angeläget att Shell-macken på Djurgårdsplatsen blir skyddad till eftervärlden för att visa upp den framtidstro som samhället visade för bilismen.
Dagens politik drivs mer av populism än av visioner av vår egen tid och vad vi vill bidra med till kommande generationer.
När man angör Köpenhamn norrifrån vid Skovshoved så möts man av den välbevarade och byggnadsminnesförklarade bensinstationen som är ritad av Arne Jacobsen 1936. Det skulle aldrig ens komma upp som ett dåligt förslag att den bensinstationen skulle rivas, ingen politiker skulle tänka tanken eftersom politiker i Danmark förstår vad arkitektur och god stadsbyggnad innebär för samhället. Shell-macken på Djurgårdsplatsen är upptagen i Göteborgs bevarandeprogram för kulturhistoriskt värdefull bebyggelse (volym 3 del 5, Majorna-Linné, Askim-Frölunda-Högsbo, 2017).
En stad och en stadsdel behöver olika byggnader, med olika funktioner och olika uttryck, både supersnyggt, patinerat och sjangserat. Det är det som är en levande stad där alla kan känna sig hemma och hitta sin tillhörighet. Om allting byggs i samma stil och samma anda och där den enda drivkraften är ekonomisk avkastning så blir staden ingen stad utan ett börsnoterat företag med kvartalsrapport.
För att en byggnad skall få ett långt liv behöver den ha en funktion och en användning. Om nu bensinbolaget Shell har tappat självförtroendet och inte längre tror på sin kärnverksamhet att ge fordon drivmedel för att människor skall kunna förflytta sig själva eller transportera varor, oavsett om det är med bensin, diesel, el eller vätgas så är det viktigt att kommande generationer skall förstå hur visionära beslutsfattare var 1971.
Byggnaden med sin kiosk och sitt stora skärmtak är så generell och robust att den kan transformeras till en mängd olika användningar men ändå behålla sin autenticitet och sitt självklara uttryck. Byggnaden kan enkelt innehålla en restaurang, ett mikrobryggeri, en utomhusscen eller en naturlig mötesplats för Majorna, nästan allt är möjligt och ändå bibehålla mackens DNA. Futurism och framtidstro!
Länkar:
https://www.gp.se/kultur/kultur/r%C3%A4dda-shellmacken-p%C3%A5-fj%C3%A4llgatan-1.106790919
Foto: Jonatan Forsman
